Um marco importante no desenvolvimento da AGV foi atingido recentemente durante os testes de um comboio de demonstração chamado "ELISA", durante os quais ele atingiu velocidades de 350 km/h. A composição híbrida TGV/AGV foi submetida a ensaios entre os princípios de Novembro de 2001 e Abril de 2002, para testar conceitos tecnológicos que serão aplicados na futura AGV. A composição circulou na linha tradicional Nantes - Angers para teste de captação do pantógrafo da catenária e na linha de alta velocidade Lille - Calais
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